“行人车辆注意安全……”开学季，紧随高校师生返校潮，大批快递包裹正陆续抵达全国各大高校快递驿站。从菜鸟驿站获悉，今年3月阿里物流无人车将进入全国15所高校的菜鸟驿站，服务可覆盖超过30万学生，在快递最后100米，帮助高校师生更好更快取快递。

在武汉，目前，菜鸟无人车已进驻华中师范大学、中国地质大学和中南财经政法大学等3所高校，将包裹从菜鸟驿站送到宿舍楼。

武汉高校快递数量全国第一，堪称“高校快递第一城”。根据中国教育后勤协会发布的数据，中国的高校快递包裹量接近全年30亿，拥有84所高校的武汉，高校快递数量多年排名第一。

菜鸟无人车入驻前，在武汉多所高校的菜鸟驿站，站点内无人取件机、扫码错峰、智能寄件等黑科技技术已为师生带来无感快递。而现在，校园有了菜鸟无人车，学生手机预约后，快递包裹可以送货上门，机器人从出发到送达不超过30分钟。

在华中师范大学，开学两周时间，学校的菜鸟驿站经历了一波快递小高峰，东区驿站日均接收快递超1万件，是平常的1.5倍。随着菜鸟驿站无人车陆续入驻，针对需要送货上门的同学，包裹从驿站直接运达宿舍楼，解决了学生高峰期收快递的困扰。

穿梭于密集的人流和车流，遇到障碍物，无人车会主动避让；拐弯之前会自动打转向灯；被同学调戏时，它会站定了跟大家商量：“同学，我正在工作，请让一让”。华师大有许多起伏的坡路，都能匀速上下，如履平地。

出于校园安全管理等需要，大多高校不允许快递员进门送货。提供快递代管服务的菜鸟驿站等代收点解决了校园包裹的投递难题。最后100米，菜鸟驿站为高校师生提供了快递服务新选择，从驿站直达宿舍楼，满足多样化的快递派收需求。

事实上，这不是菜鸟无人车高校送货上门的首秀。早在去年“双11”，在浙江大学，菜鸟无人车首次尝试大规模的无人配送，承担起浙大菜鸟驿站3万多件包裹的送货上门服务。最终，22台无人车送了5万多件包裹，按每件包裹20分钟的时间成本计算，为学生节省了近1.7万小时取件时间，真正实现快递最后100米的便捷。(本文转载自中国快递协会，图文侵删）