新闻来源：中国邮政快递报   

     5月17日上午，在湖北荆门漳河机场，一架印有“中国邮政速递物流”logo的的无人机从陆上机场起飞，在水上机场成功着陆，这标志着中国邮政速递物流固定翼无人机首次试飞成功。

    不同于常见的小型旋翼无人机，此次中国邮政速递物流试飞的U650大型水陆两栖无人机系统是一套空中长航时无人机系统，机长6米，翼展12米，可在3500米高度飞行，巡航速度达到130-170km/h，具有250千克有效载荷，可水陆两用，最大航时可达15h，最大航程2000km，运营成本低，非常适合快递物流领域应用。

    据悉，中国邮政速递物流试点大中型固定翼无人机，主要是考虑到中大型固定翼无人机具备大货仓、大载重、长航时、环境适应性强等特点，可在机场、公路、海面、湖泊水库、草原等多种环境起降，适合在人口非密集区、沿海海岛区、中西部偏远地区定期、快速的运输重要文件和高时效高价值产品，以及重要应急物资保障等场景，不仅符合中国邮政速递物流的业务发展战略，同时也积极响应国家“军民融合”战略、助力国家精准脱贫攻坚、协助国家应急安全保障。

    近年来，无人机等引发的新业态、新模式、新技术不断涌现和广泛应用，顺丰、京东、中通、苏宁等纷纷试点无人机配送。 特别是顺丰，此前就已试飞了水陆两栖无人机和大型无人机。

    在不断摸索过程中，无人机技术不断成熟，无人机产品体系不断丰富，载重由几公斤至吨位级。无人机配送等新兴商业模式发展，不仅降低了交通不便地区居高不下的物流成本，也有利于提高物流服务品质。

    与此同时，无人机物流配送正获得越来越多的政策规范和支持，日益走向合法化。近日，民航局先后出台两项规定——

    3月21号，民航局公布《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》，自6月1日起生效。在新规定下，无人机需要满足四大条件：一是必须实名登记；二是熟知飞行法则；三是限高飞行；四是禁止夜间行驶。这在一定程度上规避了无人机的安全风险，引导无人机健康发展。

    5月15日，民航局出台《关于促进航空物流业发展的指导意见》。意见明确支持无人机配送和货运，并提出支持物流企业在空域条件良好、地面交通欠发达地区开展无人机物流配送试点。此外，还支持物流企业利用通用航空器、无人机等提供航空物流解决方案，加快制定和完善有关运行规章制度和标准体系，规范市场秩序，制定货运无人机设计要求，创新开展无人机适航审定工作，推动新兴商业模式健康发展。